リトレッドタイヤは、
資源リサイクルでつくる
環境にやさしいタイヤです。
リトレッドタイヤは、走行により摩耗したタイヤ（台タイヤ）のトレッドゴム（路面と接する部分）を削り、その上に新しいゴムを貼り付けて製造するもので、更生タイヤとも呼ばれています。一次寿命が終了したタイヤを再利用するため、省資源化に貢献する環境にやさしいタイヤです。
北陸リトレッドは３Rを推進し、循環型社会の実現に取り組んでいます。
3Rとは、 Reduce（リデュース：廃棄物の抑制） Reuse（リユース：再利用） Recycle（リサイクル：再資源化）3つのRの総称で、循環型社会の形成に向けた取り組みの原則です。上図のとおり、リトレッドタイヤを利用することはまさに3Rを実践すること。北陸リトレッドは、リトレッドタイヤ事業とリサイクル事業を通じて3Rを推進し、省資源化とリサイクル社会の実現に取り組んでいます。
数字でみるリトレッドタイヤのメリット
リトレッドタイヤは環境負荷を軽減します大型トラック・バス用の新品タイヤ１本を製造するのと比較すると
リトレッドタイヤは資源を約68％削減できます。
※大型トラック・バス用タイヤの例
リトレッドタイヤはCO2(温室効果ガス）排出量を約64％削減できます。
※大型トラック・バス用タイヤの例
リトレッドタイヤはコスト削減に貢献します
新品タイヤを第1寿命で使い捨てするよりも、メンテナンスをしっかり行い、リトレッドして耐久性を確保し第2寿命として再使用した方がロングライフが得られ、トータルコストが下がります。
欧米でのリトレッドタイヤ普及率は約50％
欧米ではトラック・バス用タイヤの約半数にリトレッドタイヤが使われています。
また、航空機用タイヤにおいては、離発着時の過大な圧力によりトレッド摩耗が激しいため、複数回のリトレッド実施が当たり前となっており、リトレッドタイヤはすでにグローバルスタンダードなタイヤとなっています。
